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上一篇文章聯軸器廠家B体育闡述了《叉車上彈性聯軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力》，今天B体育將接著講解《WGT鼓形齒式聯軸器使用在縱向的動力傳輸》的相關知識：

WGT鼓形齒式聯軸器可以適當補償兩根軸因制造、安裝等因素造成的徑向軸向和角向誤差；WGT鼓形齒式聯軸器當發生過載時，WGT鼓形齒式聯軸器打滑或銷子斷開以保護工作機械。WGT鼓形齒式聯軸器的品種有上百種之多，但基本形式就是兩種，內齒和外齒結合式與端面齒結合式；其他形式都是在這兩種基礎上的變形。內齒外齒結合式的齒式離合器傳遞扭矩比較大，設計時考慮到用戶的不同需求，有意設計成在齒兩邊的軸端的長度不一致，以便用戶可以根據需要選擇安裝方向。

WGT鼓形齒式聯軸器使用在縱向的動力傳輸，由于兩根軸難免有點角度或者同心上的問題，因此使用WGT鼓形齒式聯軸器來解決這問題，另外還有一個功能就是保護設備的作用。WGT鼓形齒式聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些WGT鼓形齒式聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。

WGT鼓形齒式聯軸器安裝時要注意，假如是原來的設備上更換，那么一般要和原來的方向一致，假如是新設計制造的設備，那么要在不與周邊其它零件有干涉的前提下，按內、外齒結合面越多越可靠的原則安裝。WGT鼓形齒式聯軸器檢修時一般檢查WGT鼓形齒式聯軸器齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于50，沿齒寬不小于70，齒面不得有嚴蝕、磨損和裂紋。WGT鼓形齒式聯軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm，端面圓跳動不大于0.02mm。若須拆下齒圈時，用專用工具，不可敲打，以免使軸彎曲或損傷。當回裝時，應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。

WGT鼓形齒式聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于WGT鼓形齒式聯軸器與工作機相聯接。只要用到軸與軸連接的，幾乎都要用到WGT鼓形齒式聯軸器。WGT鼓形齒式聯軸器的應用很廣泛，一般情況下只要有電機或減速機就要用WGT鼓形齒式聯軸器，大型風機和電機連接，大型WGT鼓形齒式聯軸器在冶金機械上用的比較多。不同的WGT鼓形齒式聯軸器有不同的作用，綜合各種WGT鼓形齒式聯軸器的作用是把原動機和工作機械的軸聯接起來并傳遞扭矩。

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