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上一篇文章聯軸器廠家B体育闡述了《球籠式萬向聯軸器外形尺寸即大徑向和軸向尺寸》，今天B体育將接著講解《梅花形彈性聯軸器可加工電機或減速器半聯軸器里側端面》的相關知識：

梅花形彈性聯軸器在煤礦設備中應用較多，其裝配的端面間隙調整直接影響電機傳動扭矩的效果。合適的端面間隙可以有效避免彈性墊失去緩沖作用而使電機或減速器過熱。

由于維修的備件供應不是同一廠家生產，造成聯軸器的尺寸略有差異，如果裝配前不準確測量聯軸器裝配的端面間隙，確定裝配位置，將很可能導致返工，但是在大扭矩傳動時聯軸器與軸為過盈配合這樣返工難度就比較大。下面小編簡要闡述下梅花彈性聯軸器端面間隙調整方法。

直接裝配法
這種方法的前提是備件統一，生產廠家按合適端面間隙加工聯軸器。在此前提下，裝配只需進行測量、校核，不需要采取其他措施進行調整，將半聯軸器安裝到位即可。

增加距離墊法
經測量梅花聯軸器裝配到位后的端面間隙過大時，可在電機輸出軸或減速器輸入軸增加距離墊，將聯軸器向外推，以達到合適的端面間隙。注意距離墊兩端面應平整，與裝配軸采用過渡配合。

加工半聯軸器法
經測量梅花形彈性聯軸器裝配到位后的端面間隙過小時，可加工電機或減速器半聯軸器里側端面，將聯軸器向內移，以調整到合適的端面間隙(若與減速器裝配的半聯軸器是偶合器，那么只能加工電機半聯軸器。

換連接板法
在條件許可時，可通過換電機與減速器的聯接板調整軸向游隙，但通常情況下沒有多合適的聯接板換，所以這種方法并不常用。

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