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上一篇文章聯軸器廠家B体育闡述了《十字萬向聯軸器的4個特點》，今天B体育將接著講解《齒式聯軸器表面硬度影響及高頻后軸公差》的相關知識：

齒式聯軸器的表面需要進行滲碳或者調質處理，由于滲碳的方法不同，所以導致齒面的硬度不一樣。氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內，通入氣體滲劑或液體滲劑，齒式聯軸器在高溫下分解出活性碳原子，滲入工件表面，以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑一起裝在密閉的滲碳箱中，將箱放入加熱爐中加熱到滲碳溫度，并保溫一定時間，使活性碳原子滲人工件表面的一種早的滲碳方法。

齒式聯軸器需要進行高頻調質處理，由于高頻處理后需要較高溫度進行，會受熱變形。軸孔公差會由于熱脹冷縮而變成負公差。因此對于聯軸器高頻處理在加熱爐內加熱到指定溫度，并檢測工件溫度。將聯軸節取出后翻身，放人爐內繼續加熱。如用木柴加熱大型聯軸節。則經2～3h后，用量棒反復測量孔徑，直至尺寸更大的量棒能自由進入聯軸節孔內，加熱即可結束。吊出聯軸節，裝上撞板、抬攀或其他套裝工具。

校正的位置，使聯軸節孔垂直或呈水平，并清掃聯軸節孔，使內孔無雜物。將聯軸節吊近轉軸處；再一次用量棒檢查內孔尺寸是否有所需裝配間隙，如量棒能通過，才能進行套裝。在轉軸的配合面上均勻地涂上機油。齒式聯軸器是由我國研制的新型高性能聯軸器，它集中現有標準彈性聯軸器不同結構的優點，例如具有梅花形彈性聯軸器的優點，彈性元件受壓，結構簡單，可靠性高。克服了梅花形彈性聯軸器的缺點，更換彈性元件時必須移動半聯軸器，雙法蘭梅花形彈性聯軸器和轉動慣量，應用范圍受到限制。

齒式聯軸器專用螺栓是鉸制孔螺栓聯接，螺桿部分直徑與其孔之間的基本尺寸一樣,是過渡配合。當被聯接件間有相對滑動時，依靠螺栓本身的抗剪作用，防止其運動，因此只需要較小的預緊力。鉸制孔螺栓無螺紋部分與孔壁的基本尺寸相同，屬于配合；而普通螺栓的無螺紋部分與孔壁的基本尺寸不同，不屬于配合。在圖紙上看就是鉸制孔螺栓與孔壁是一條線構成；而普通螺栓與孔壁是由兩條線構成。

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