上一篇文章聯軸器廠家B体育闡述了《梅花形彈性聯軸器裝配的端面間隙調整方法》,今天B体育將接著講解《鼓形齒式聯軸器的強度分析》的相關知識:
鼓形齒式聯軸器是在直齒聯軸器的基礎上發展而成的一種新型齒式聯軸器,是目前國內齒式聯軸器的換代產品。這種聯軸器由于有齒長方向的鼓度,改善了齒對的接觸情況,因此,具有傳動能力大、角位移大、傳動平穩、效率高、壽命長等優點,對其相關的強度分析研究也較多,已經被廣泛的用于冶金機械、礦山機械、運輸機械等傳動領域。
在鐵路行業,聯軸器廣泛應用于地鐵、輕軌和高速動車組,它與轉向架總體緊密相連,是驅動系統的關鍵部件,也是轉向架的設計難點。在350 km/h高速動車組關鍵技術的預研過程中,結合轉向架的總體要求,提出了采用鼓形齒式聯軸器作為驅動系統的解決方案。
鼓形齒式聯軸器一般由2個鼓形外齒套與1對直齒內齒圈等零件組成。聯軸器通過外齒套的鼓形外齒與內齒圈的內齒相嚙合來傳遞轉矩。外齒套的齒做成鼓形,以便于聯軸器的擺動和跳動,內齒圈齒則是普通的標準漸開線內嚙合直齒圓柱齒輪的內齒。鼓形齒齒面與直齒標準漸開線齒面接合,有利于聯軸器外齒套與內齒圈的軸向伸縮。
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