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上一篇文章聯軸器廠家B体育闡述了《梅花星形彈性聯軸器延長使用壽命的重要途徑》，今天B体育將接著講解《彈性膜片聯軸器用于電機和齒輪減速箱之間的連接》的相關知識：

 彈性膜片聯軸器用于電機和齒輪減速箱之間的連接，以代替原來的尼龍柱銷聯軸器，效果良好，受到輸送機操作工人和修理工的歡迎。從結構上看，傳遞同樣大小扭矩的。彈性膜片聯軸器的徑向尺寸比起尼龍柱銷聯輔器以及其它聯軸器來要小得多，這是由于它中間彈性件的受扭截面增大的緣故。彈性膜片聯軸器的許用扭矩范圍大，幾乎可以滿足一般普通的帶式輸進機驅動置高速端的連接之用，而且對于有正反轉要求、起動頻繁的港口用的帶式輸送機具有良好的適應性。彈性膜片聯軸器的中間彈性體采用減震性及耐磨性好的新型高分子材料～ 聚脂型聚氨脂，所以運行中振動噪聲小，彈性體和半聯軸器的接觸部分磨損小，使用安全可靠，幾乎投有故障。

彈性膜片聯軸器故障的原因主要有以下幾個方面：

1. 起重配件聯軸器油量不足或缺油。潤滑不好產生齒面磨損嚴重，這種情況只要更換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
   

2. 兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導致起重配件彈性膜片聯軸器內齒圈產生軸向位移。

另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯軸器轉動時別勁。和上述起重配件聯軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象。

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