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上一篇文章聯軸器廠家B体育闡述了《梅花聯軸器的種類及挑選方式 、均衡特性》，今天B体育將接著講解《齒式聯軸器內外齒錯誤操作額外扭矩》的相關知識：

齒式聯軸器承載力強，在同樣的齒型套直徑和聯軸器大直徑下，齒式聯軸器的承載力均值比直齒式聯軸器提升20～22％；角速度賠償量大，當軸向偏移等于零時，直齒式聯軸器的許用角速度為1，而鼓型齒式聯軸器的許用角速度為1.4，提升50％。在同樣的變位系數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒容許的角速度大；鼓型軸頸使內、外齒的觸碰標準獲得改進，防止了在角速度標準下直齒齒端棱邊擠壓成型，應力的缺點，另外改進了軸頸磨擦、損壞情況，減少了噪音，檢修時間長。

外齒套齒端呈音響喇叭樣子，使內、外齒裝拆十分便捷。傳動系統效率達98%，各國已廣泛以鼓形齒取代直齒式聯軸器。齒式聯軸器在傳動設備中是關鍵的商品之一，齒式聯軸器，性能指標好，軸向規格小，承載力大，常見于低速檔輕載工作狀況標準的軸系傳動系統，高精密并經轉子動平衡的齒式聯軸器可用以髙速傳動系統。齒式聯軸器是由齒數同樣的內齒輪和帶外齒的凸臺半聯軸器等零件構成。外齒分成直齒和鼓形齒二種齒型，說白了鼓形齒即是將外齒做成曲面，曲面管理中心在軸套網上，齒側空隙較一般傳動齒輪大。

鼓形齒聯軸器可容許很大的角速度（相對性于直齒聯軸器），可改進齒的觸碰標準，提升傳送轉距的工作能力，增加使用期。有角速度時沿齒寬的觸碰情況。齒式聯軸器兩軸平整度及平行度偏差很大，超出了聯軸器,能夠賠償的范疇，促使軸齒與齒型齒合有誤，導致部分觸碰，而出現了額外扭矩。而這一額外扭矩能夠 溶解為軸向力。功效于內齒輪上，這一力的大小視誤差的尺寸而定，與誤差正相關，誤差愈大，力愈大，造成起重吊裝零配件聯軸器內齒輪造成徑向偏移。

起重吊裝零配件聯軸器剩余油不夠或油少，或植物油脂錯誤操作，導致植物油脂增厚，導致齒面間沒法潤化，或潤化不太好造成軸頸損壞比較嚴重，這類狀況要是換新潤滑油脂，按時引入達標的潤滑油脂油假如偏移量偏將軍控制不了，導致傳動齒輪損壞比較嚴重，乃至斷齒，內外齒沒法齒合，直到不可以傳動系統。齒式聯軸器工作上聯軸器內外軸頸損壞比較嚴重；聯軸器內齒輪造成徑向偏移量很大，乃至不可以齒合；聯軸器內外齒產生斷齒狀況；聯軸器專業對口地腳螺栓斷裂。

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