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上一篇文章聯軸器廠家B体育闡述了《十字軸式萬向聯軸器的結構原理及運動分析》，今天B体育將接著講解《膜片聯軸器的撓性的好壞如何來判斷》的相關知識：

膜片聯軸器 能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點，是當今替代齒式聯軸器及一般聯軸器的產品。

疊片彈簧聯軸器是用不連續的若干組彈簧片置于兩半聯軸器的齒與齒之間來傳遞運動和動力。為了加工簡便，通常將兩半聯軸器上的齒單獨制作成帶齒槽的圓柱銷，每組彈簧片嵌在兩圓柱銷的齒槽中，并用銷釘固定成單獨的彈簧組件，然后裝入兩半聯軸器凸緣的孔中。

彈簧組件另一端的帶齒槽圓柱銷與凸槽上的孔為間隙配合，以補償兩軸相對位移的影響。彈簧組件另一產帶齒槽圓柱銷用彈性擋圈固定。通常在凸緣上的銷孔中壓入用耐磨材料制成的襯套，并進行潤滑，以提高銷孔與圓柱銷的耐磨性。疊片彈簧聯軸器裝拆方便，承載能力高，補償性能好，許用徑向位移為0.5-1.3mm。但這種聯軸器的外形尺寸大，兩軸相對位移在彈性元件上引起的附加載荷較大，且分布也不均勻。

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