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在高速時不應選用非金屬彈性元件彈性高速膜片聯軸器，告訴是形成彈性元件變形；在機器設備允許的安裝空間以內，應選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、換易損件不用移動兩軸、對中調整容易的高速膜片聯軸器。不同的材料和品種規格的高速膜片聯軸器許用轉速范圍不相同，改變高速膜片聯軸器的材料可提高高速膜片聯軸器許用轉速范圍，材料為鋼的需用轉速大于材料為鑄鐵的需用轉速，能補償安裝后船體，機座變形而產生的誤差，保證柴油機和軸系的正常運轉。在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下，應以有較大的重合度來確定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸的增加。一般齒寬系數為8-14，小齒寬應由允許的齒根應力來確定，還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度，高速膜片聯軸器在使用中主要應用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場合。

額定扭矩已考慮運轉時變動負荷因素，所以選定時不必再調整額定扭矩值。在潤滑和密封良好的條件下，需經常檢查密封狀況，注潤滑油或潤滑脂，維護工作量大，增加了輔助工時，減少了有效工作時間，影響生產效益。在工作機床上使用時，高速膜片聯軸器除了本身必需具備高剛性外，還須具有能耐受反復扭轉負載的高彈性疲憊限度的能力，以適應高速運轉。在使用過程中是一同回轉而不脫開的一種裝置，在傳遞過程中不改變轉動方向和轉矩的大小，這是各類高速膜片聯軸器的共性功能。

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