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上一篇文章聯軸器廠家B体育闡述了《ML型彈性梅花聯軸器選型注意事項》，今天B体育將接著講解《G1CL型鼓形齒式聯軸器高頻處理內外齒磨損》的相關知識：

G1CL型鼓形齒式聯軸器的鍛鋼件具有很高的耐熱性能，當溫度高于480-540℃時，普通的碳鋼和低合金鋼會迅速的氧化，形成的氧化皮不能保護下層金屬。如果鋼材長期的被置于這樣的高溫環境下，它們會逐漸的變成金屬氧化物，鑄鋼件可以有效的抗擊金屬高溫下的氧化現象。G1CL型鼓形齒式聯軸器齒部要經過高頻蘸火處理來保證使用硬度要求，聯軸器粗加工后在進行調質處理，硬度就能達到70度左右，內齒外齒咬合的話扭矩和轉速就能保證要求。

G1CL型鼓形齒式聯軸器齒寬系數影響輪齒的齒根彎曲強度和齒面接觸強度，齒寬系數越大，這兩項強度越大，齒寬系數影響重合度，在齒寬系數小于一定值的范圍時，其值的增大對重合度增加影響較大，而在大于這個一定值時，器值的增大對重合度增加影響變小，對于圓弧鼓度曲線的G1CL型鼓形齒式聯軸器，齒寬還是確定鼓度圓半徑也側隙的參數，齒寬越大，鼓度圓半徑越大，所需要的側隙也越大。

G1CL型鼓形齒式聯軸器的齒面使內、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆十分方便。G1CL型鼓形齒式聯軸器通常采用潤滑油潤滑，齒面要求連續潤滑，潤滑油應排泄通暢，否則齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，潤滑油需經高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米。

G1CL型鼓形齒式聯軸器采用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形G1CL型鼓形齒式聯軸器高速運轉產生的離心力，將油液噴入內外齒嚙合處，使其得到充分潤滑。在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應以有較大的重合度來確定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸不必要的增加。在使用時內外齒產生一定的磨損，所以要定期進行維護保養。

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