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上一篇文章聯軸器廠家B体育闡述了《萬向軸的固定方式》，今天B体育將接著講解《柱銷聯軸器更換彈性元件提升功能》的相關知識：

柱銷聯軸器是利用若干聚氨酯等材質彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器凸緣孔中，通過柱銷實現兩半聯軸器傳動鏈接，柱銷聯軸器結構簡單，容易制造，維修更換彈性元件比較方便，不用移動兩半聯軸器。彈性元件（柱銷）的材料一般選用尼龍，有微量補償兩軸線偏移能力，但是彈性件工作時受剪切，工作可靠性極差，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于工作可靠性要求較高的工況。

鍵槽型固定是適合高扭矩的傳動，為防止軸向滑動，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。d字孔固定在通常情況下，如果電機的軸是成d字型，如果定位螺絲無法固定的情況下，可以將聯軸器的孔處理成對應電機軸大小的d型孔，配合定位螺絲固定，就不用擔心打滑了。柱銷聯軸器脹緊套固定是通過擰緊聯軸器端面的四顆定位螺絲壓迫帳套方式脹緊固定，適用于一些扭力大的步進電機和伺服電機的聯結固定，如脹套膜片聯軸器、脹套梅花聯軸器、脹套波紋管聯軸器等。

柱銷聯軸器軸中的柱銷在工作時處于剪切和擠壓狀態，其強度條件就是計算彈性柱銷橫截面上的剪切強度和柱銷與銷孔壁的擠壓強度。由于柱銷聯軸器選用的材質為鑄鐵，其重量為38.8千克，使電機在供水運轉過程中浪費了許多電能，影響了機組效率，增加了運行成本。在實際生產中，有時會用到軸孔直徑小于12mm的聯軸器，這就要求設計出非標的聯軸器。電動機和輸出軸間采用柱銷聯軸器聯接，原來的結構有時會造成電動機的載荷傳遞失效。

電動機與半聯軸器配合部位為6mm,長度為32mm,軸上無鍵槽，無法實現鍵聯接傳遞扭矩，根據電動機的裝配要求，電動機與半聯軸器孔采用過渡配合之間，扭矩主要靠固定在半聯軸器上的兩個緊定螺釘傳遞。彈性元件（柱銷）的材料一般選用尼龍，有微量補償兩軸線偏移能力，彈性件工作時受剪切，工作可靠性較差，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于作可靠性要求較高的工況。

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