輪胎式聯軸器概述
發布：B体育 類別：常見問題 日期：2020-07-11 08:30:55 瀏覽：202次
摘要：輪胎式聯軸器是利用輪胎狀橡膠元件，用螺栓將兩半聯軸器連接。輪胎聯軸器結構形式分為帶骨架式、開口式、整體式、剖分式等。帶骨架結構與其他兩種相比較，具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等…
上一篇文章聯軸器廠家B体育闡述了《梅花聯軸器和彈性體在日常設備中起到什么作用》，今天B体育將接著講解《輪胎式聯軸器概述》的相關知識：
輪胎式聯軸器是利用輪胎狀橡膠元件，用螺栓將兩半聯軸器連接。輪胎聯軸器結構形式分為帶骨架式、開口式、整體式、剖分式等。帶骨架結構與其他兩種相比較，具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等優點，因此選定帶骨架式輪胎式聯軸器制定為國家標準。輪胎體聯軸器具有較高的單性，扭轉剛度小，減震能力強，補償兩軸相對位移的能力較大，有良好的阻尼，結構簡單，不用潤滑，裝拆和維護方便，噪聲小，但承載能力不高，徑向尺寸較大，過載時產生較大的軸向附加載荷。適用于啟動頻繁、正反轉多變，沖擊振動較大的兩軸連接，可在有粉塵、水分的工況環境下工作，工作溫度為-20-80.C
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